ARMORED CORE 2/ジェネレータ のバックアップ(No.13)

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  • 1 (2016-05-24 (火) 07:06:08)
  • 2 (2016-07-08 (金) 11:30:14)
  • 3 (2016-07-16 (土) 23:20:22)
  • 4 (2016-07-21 (木) 03:00:21)
  • 5 (2016-09-01 (木) 00:42:19)
  • 6 (2016-09-01 (木) 00:42:19)
  • 7 (2016-09-01 (木) 00:42:19)
  • 8 (2018-06-03 (日) 11:14:21)
  • 9 (2018-06-03 (日) 11:14:21)
  • 10 (2018-06-03 (日) 11:14:21)
  • 11 (2019-05-03 (金) 19:50:48)
  • 12 (2019-05-07 (火) 17:56:08)
  • 13 (2019-05-07 (火) 17:56:08)
  • 14 (2019-06-02 (日) 17:05:22)
  • 15 (2019-06-09 (日) 11:03:37)
  • 16 (2019-06-09 (日) 11:03:37)
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ARMORED CORE 2
ARMORED CORE 2 ANOTHER AGE

2-AA/GENERATOR[ジェネレータ] †

備考 †

• 「CALORIFIC VALUE(発熱量)」はダミーパラメータ。高発熱だからと言って気にする必要は無い。
• 初代にあった「EN回復速度上限」の仕様は無くなり、また内装の重量も速度に関係するようになったので「大重量・容量特化型」の立場が無くなった。
• 2にのみ、EN回復回りにブースタ出力が影響する仕様が存在する。詳しくはこちら。

GPS-VA †

最も容量の小さい廉価版

• 初期装備パーツ。例によって低性能。できる限り早期に買い替えたい。

GPS-VN2 †

VAの容量を大きく向上させた後継機

• 容量は増えたが出力がポンコツのまま。買う必要性は皆無。

GR-XR/15000 †

容量に余裕を持たせた軽量型

• 中継ぎジェネ。非常に安価でもあるので、とりあえずまずこれに買い替えたい。
• 一応ジェネ最軽量だが、他と大差はないのであまり気にしなくてもよい。
• 容量が非常に豊富かつ軽量という点は逆関節とマッチする。序盤の逆関節機の心臓に。

GR-XR/SEED †

出力に余裕を持たせた軽量型

• 中継ぎジェネ。早期に買い替えても良い良品なのだが、2では初期入荷しておらず、買える頃にはすでに力不足と半端。
• XR/15000と比較すると出力は1080高く、容量は5000少ない。重量はほぼ同等でレッドゾーンも同じ。

HOY-B999 †

全てにバランスの良い仕上がり

• 序盤の目標。店売りのジェネレータとしては最も高性能。
• AAでは最初からB1000が販売されているため出番無し。50の重量差がどうしても飲めない時に。

HOY-B1000 †

出力特化型、レッドゾーンが小さい

• 2：バレーナの依頼を多く受ける事でショップに追加。

• 2、AA通して最強のジェネレータ。手に入った時点でこれ以外を使う理由がない高性能品。
• 2では隠しパーツだが、AAではなんと最初からショップに並んでいる。またAAでは出力が若干下がった代わりに容量が増えた。
• 敢えて欠点を上げるなら、レッドゾーンの少なさ。警告音が鳴ったらすぐにENを使う行動を停止すること。

GPS-BVX/10 †

ハイレベルで安定した性能を持つ

• 出力が微妙。オマケに微妙に重い。
• エムロード製品では最高性能である、エムロードユーザー希望の星。ま、それだけなのだが。

HOY-BV2500 †

コンデンサ容量は大きいが重量に難

• 2：『レオス-クライン排除』にて取得。

• 最重量ジェネ。安定のネタパーツ。
• 容量はともかく重い割に出力へっぽこ。ガチタンでもHOY-B1000積むべき。
• 基準違反機でも出力を考えれば見送るのが賢明。