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  • 54 (2024-03-28 (木) 04:25:41)
  • 55 (2024-04-03 (水) 10:23:59)
  • 56 (2024-04-07 (日) 21:31:40)

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ARMORED CORE Ⅵ

ARMORED CORE Ⅵ/LEGS[脚部パーツ]

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固有性能 †

• 〇〇防御
  • 全身分の合計値で受けるダメージが変動する。
  • 全身分の防御が1123であれば受けるダメージが12.3%カットされる
  • 全身分の防御が980であれば受けるダメージが2.0%増加する
• 姿勢安定性能
  • これも他部位と同様。ACSの耐性を表す
• 積載上限
  • 例によって例の如く。積載可能な重量の値
• 水平跳躍性能
  • 地上QBに関わる性能。高い程QBの初速が増す
• 垂直跳躍性能
  • 文字通り、高い程地上ジャンプの到達高度が増す
    　
• 今作の大事な点として、ブースタが同じなら機体の速度を決定するのは脚が軽2か重2かといったカテゴリではなく、『脚を含めた総重量』。
  • 特に『総重量50000～75000の間は重量あたりの速度変化が非常に緩やか』な事が非常に重要。
  • 50000より軽くなると削るほど割と効率よく高速化し、75000～80000の帯域は猛烈な勢いで低速化する。
    • 逆に80000を超えるとまた重量あたりの低速化が緩くなるので、開き直って積みまくるかどうか決めるのはこのあたりがラインになる。
    • 実際の挙動にはブースタの推力とQBリロード保証重量がまた重要になるが、覚えておいて損はないだろう。
• なお総重量50000以下にした上で更に可能な限り重量を削るのは至難。我こそ軽量機というノリのミドルや（新）ラスティですら重量55000以下ですらない。
  • 50000から更に削る作業が猛烈にシビアだが、重量1000違うだけで速度が4程変わる。歯ぎしりしながらアセンに悩もう。
  • 限度はあるようで総重量40000を境に速度上昇は止まる。

    +

    余談：軽量機・中量機・重量機について

    上述のように、脚の選択では重量カテゴリが決まらないのが本作だが、ではどのあたりから軽量機・重量機なのか？という疑問が出る。 50000以下は困難を伴う事を鑑みた上で重量-速度対応帯のみ見て75000以下が軽量・75000から80000が中量・80000以上が重量と考えても良いが、積載やブースタからまた別の考え方も可能（あまりに中量が狭いし）。 脚部では基本的に軽量2脚と説明に明記されたパーツの「総重量上限（脚部重量＋積載上限）」は6万前半程度、同様に中量2脚は7万後半から8万チョイ、重量2脚は10万オーバーとなっている。 ブースタのQBリロード保証重量に関してこちらは幅広いが、軽量機向けは6万前半程度、中量機が視野に入った物は7万台、重量向けは8万オーバーから10万手前となっている様子。 以上より標準的な2脚において初期レギュ説明文の設定的に総重量と重量カテゴリを考えると 軽量は6万以下あるいは多少無理して積んで6万前半あたりまで。5万以下は超特化軽量。 中量は6万後半から7万5千以下あるいは無理して積んで8万程度まで。 重量は8万を超えて行き着くところまで。 といった所だろうか？　実際の機体速度はブースタの選定により大きな重量差も逆転可能のため、単純に機体のカテゴリのみ考える際に目安程度に考えていただけると幸いである。

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2脚 †

• 誰もが最初にお世話になるシリーズでお馴染みの脚部。良くも悪くもバランスの取れた性能をしており、他の脚部と比べると基本的に重量や消費ENなどの負荷が軽いことが特徴。ゲームに慣れてくると立体機動のしやすい逆脚や、硬直せずに構え武器を撃てる四脚や頑丈なタンクに移っていくが、癖の少ない性能はアセンの幅が広くもあるため一周回って戻ってくることもあるだろう

コメント:

AL-J-121 BASHO †

BAWSの開発した旧型ACの2脚パーツ
同機はMTから派生した最初期のACであるが
その堅牢で武骨な作りを愛好するオールドファンも多い

• 入手方法
  • チャプター3到達時に入荷

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• BASHOは初期に開発された旧式機体かつ、レッドガンの「役立たず」コンビに言わせれば「MTと同レベル」とも言われる代物。しかし蓋を開けると高コスパときれいに纏まった性能の中々優秀な代物。
• 少し重めではあるが、積載上限と姿勢制御性能は中量級ではピカイチかつ、消費ENも軽め。時代遅れのポンコツではなく、解放戦線を長年支えた老兵とも言える一品。
• 中二としては最も重い部類なので低負荷とはいえ各種性能が高いのは分かるのだが、総重量次第では他の中2脚に変えても速度は誤差程度にしか下がらないケース（75000以内）があり、また少々の差は妙に高い跳躍性能で埋めてしまう。
• 耐ENが気になるケース以外では中2ならまずこの脚から考えても良い何気に優等生。
• 太ももと脛外側の鋲のデザインが気に入らない場合はMAINカラーのデカールでごまかそう。デカールを貼った場所にはウェザリングが乗らないのでガッツリ汚してあると逆に目立ってしまうが、張り付け設定の対象箇所をSUBに設定して貼りつければ2段階目くらいまでなら耐えられる出来になる。

コメント:

AL-J-121/RC JAILBREAK †

BAWSの開発した旧型ACのジャンク2脚
RaDの技術者が技研都市に潜入して現地改修したもの
装甲の劣化は否めないが動作は保証されている

• 入手方法
  • 『脱出』クリア後に入手

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• BASHOのジャンク品
• 装甲が剥がれ落ちた分なのか防御力と安定性能が下がっている。
• その分軽くなってはいるが敢えてこちらを選ぶ魅力はあるまい
  
  コメント:

LG-011 MELANDER †

ベイラムの開発した中量2脚パーツ
物量と兵站で圧倒する同社の戦術方針を反映し
シンプルで量産に向く手堅い性能にまとまっている

• 入手方法
  • 最初から入荷されている

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• ステータス的にも、デザイン的にもスタンダードな「The 中量級」。C3と比較すると、こちらのほうがやや防御よりといえるか？
• C３との大きな差は約5000の差がある積載上限。C3より余裕を持った装備が可能

コメント:

LG-012 MELANDER C3 †

ベイラムが開発したカスタム2脚パーツ
基礎フレームを軽量化しつつ部分装甲で補うことで
より実戦向きに仕上がっている

• 入手方法
  • 『地中探査 - 深度2』クリア後に入手

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• 無印よりクレスト味の強くなったカスタムモデル。イグアス君の脚
• 中量級としてみると積載が少なめか。必然的に機動戦寄りの中二になる

コメント:

DF-AR-08 TIAN-QUANG †

大豊核心工業集団の開発した重量AC「天槍」の2脚パーツ
同社のコンセプト「樹大枝細」を体現するかの如く
大腿を重く下腿を軽くする重心バランスを採用している

• 入手方法
  • 最初から入荷されている

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• 過去作でいうところの重量二脚。高い積載量を誇り、重装備機体を作る際の基礎となってくれる。
• この足太いよ!
• 中国語での発音は「Tiān qiāng」つまり「ティエンチアン」であり、「ティアンクアング」ではない」
• 普通に性能が高く、士郎正宗メカのような外観になる素敵性能まで備えているため終盤まで使った621も多いのでは？
• 大豊のコンセプトである「土台を太く、先を細く」のコンセプト通り、腿から膝にかけてを重厚にしつつ、足先は細めに作られている。過去作だとACfaに出てきたSOLDNER-G8の脚部が近いだろうか。

コメント:

VP-422 †

アーキバスの開発した量産2脚パーツ
優秀な基礎設計に対して適宜アップデートを重ねており
第2世代ACパーツの傑作と見なされている

• 入手方法
  • 最初から入荷されている

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• メレンダーとC3の中間みたいな性能をしている脚部ただしEN消費は多め。全体的にバランスがよく説明文とおりの傑作
• そこまで極端な差はないのだが、一応これが重量75000以内に収めたい場合に、積載過多にならずに最も積める脚となる。

コメント:

NACHTREIHER/42E †

シュナイダーの開発した軽量2脚パーツ
同社には空力特性に関する研究の蓄積があり
軽さと運動性能を高いレベルで両立させている

• 入手方法
  • 最初から入荷されている

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• 逆関節の様にしか見えないが軽二である
• 性能としては軽二と軽逆の中間といったところか
• 前傾姿勢なデザインやエリートキャラの機体フレームという点はACfaのライールを思い出させる。
• 見てくれが逆脚に近いだけの事はあってか、非逆関節としては異常に跳躍性能が高い。　地上QBは一段と早いし、ブースタの垂直推力を妥協しても軽い上昇までならジャンプを初動にすればスッと飛べる。上手く使おう。
• 過去作の逆脚のような使用感。

コメント:

VE-42A †

アーキバス先進設計局の開発した重2脚パーツ
惑星封鎖機構に対抗すべく最新技術を導入しており
積載と安定に優れるホバー移動を採用している

• 入手方法

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• ドム足重2の系譜。ちゃんとホバー移動もするよ！そしてコア共々バチクソに高い。
• スネイル脚。重たい脚部に最低限の機動力を持たせるためか、ブーストをONにしていなくてもホバー移動するようになっている。

コメント:

2C-2000 CRAWLER †

RaDの開発した探査AC向け脚部パーツ
元々は天体表面探査を目的としており戦闘性能は控えめ
一方で負荷は抑えられており、扱いやすさには定評がある

• 入手方法
  • 初期装備

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• 軽2と中2の中間のような装甲性能をしている。それでいて重量はかなり中2寄り・積載はほぼ軽2……とここまでは全くいい所が無いが、安定が割と高い上にバチクソに低負荷という一芸があるためお呼びがかかる機会はある。

コメント:

2C-3000 WRECKER †

RaDの開発した土建AC向け2脚パーツ
解体作業を目的として設計されており戦闘性能は控えめ
一方で剛性は極めて高く積載性能には目を見張るものがある

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• 重二と中二の中間の立場にある脚だが、異様に姿勢安定が高い。
• 優雅なダンスを踊るには少し跳躍力は足りませんが、代わりに防御面と安定感はトップクラスですよご友人。ダンスパートナー(素早い敵)に振り回されるのではなく、むしろ踊り慣れぬ相手をエスコート(陣取りながら攻撃を受け止めて)して差し上げましょう。
• 姿勢安定の高さの代償か、二脚の中ではEN負荷もトップで四脚並と群を抜いている。とはいえこの安定性能の高さと中量二脚の機動力を両立できるのは他にない強みである

コメント:

2S-5000 DESSERT †

RaDの開発した戦闘AC向け2脚パーツ
構成部品こそ廃材の寄せ集めではあるものの
技術者を総動員して調整されており性能は侮れない

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• カーラの駆るワンオフ機「フルコース」の構成フレーム。由来は読んで字のごとく「デザート(食後の甘味)」。

コメント:

EL-TL-10 FIRMEZA †

エルカノの開発した軽量脚部パーツ
鍛造を得意とする製鉄業者から発展した同社の製品らしく
軽さと積載を両立している

• 入手方法
  • chapter2開始時に入荷

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• このシリーズに共通することだが読みはフィルメ"サ"。スペイン語で固いとか確固たるとかの意味
• 説明通り軽2らしからぬ積載量が特長。これを装甲に回して硬めの軽2にするもよし、武装に回して高火力をぶち当てに行くもよし。アセンの腕の見せどころ。
• 一見心配になる脚の細さだが、積載量は軽2でも最高クラス。そこそこ重めの装備も余裕を持って積み込める。

コメント:

EL-PL-OO ALBA †

エルカノの開発した新型2脚パーツ
シュナイダー機体を解析し技術を取り入れることで
全体バランスを向上させると共に空戦への適性も得ている

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• 本体重量と防御値を見るに軽二と考えられるが、水平跳躍性能が低く、地上戦よりは空中でフワフワしつつQBで翻弄するスタイルに向く。

コメント:

06-041 MIND ALPHA †

オールマインドの開発した素体2脚パーツ
「人体感覚の拡張」をテーマに設計されており
表皮のように馴染むACを目指して各種最適化が行われている

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• 重二と中二の中間の立場にある脚として、EN防御を重視したもの

コメント:

IA-CO1L: EPHEMERA †

かつて技研が開発した無人AC「エフェメラ」の2脚パーツ
開発初期の名残として有人での手動操縦にも対応しているが
人間の神経を前提とした運動伝達にはなっていない

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• エフェメラシリーズの例に漏れず対弾防御が終わっているが、安定も高く他はハイバランス。　しかし軽2みたいな面構えしてる割に重い。

コメント:

IB-C03L: HAL 826 †

かつて技研が開発した有人AC「HAL 826」の2脚パーツ
アイビスシリーズ最終後継にして唯一の有人機体である同機は
コーラル破綻に備えて作られた「最後の安全弁」であるという

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• 手堅い防御性能と平均以上の跳躍性能を持つ代わりに、中二としては重め。
• これまたホワイト・グリントっぽいデザイン。再現にどうぞ。

コメント:

逆関節 †

• とにかく跳躍性能が高い脚部。つまり、地上でのQBの移動能力が凄く、また地上からのジャンプで軽々と上昇するという事。　
• ジャンプによる素早い上昇が特にそうだが、総じて今作でのミッション・ボス攻略に噛み合っており有能。
• 反面、安定性能は重逆であろうと軽2以下と完全に終わっており、重量帯にかかわらず装甲を恃んで被弾を軽視する事は難しい。
• しっかり回避するのはもちろん、コア拡張機能でもうまくフォローしたい。
• 通常ジャンプによりブースタの垂直性能を補填できるのは当然だが、地上QBに水平跳躍が乗るのも重要。「接地状態からのQBに限る」ものの、ブースタのQB推力や噴射時間が著しく低くても地上QBの移動能力は他の脚に比べれば低下しない。　しかしジャンプしてしまえば後は跳躍補正の無いQBに頼るのも事実、自分の戦法に合わせた理想のバランスを探そう。

コメント:

KASUAR/42Z †

シュナイダーの開発した軽量逆関節パーツ
同社の得意とする空戦への速やかな移行を追求し
安定と防御を犠牲にして極めて高い跳躍性能を実現した

• 入手方法
  • 『武装採掘艦破壊』クリア後に入荷

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• いわゆる軽逆なのだが積載がめちゃくちゃシビア
• 脚それ自体の重量も重く、滞空戦闘よりは、地上に降りてジャンプを繰り返すバッタ戦法に向く
• 軽逆、とは言うが重量そのものは初期脚の二割増し近く、その分(？)積載上限は控えめ。飛んで上を取るよりは、跳ねて裏を取る方が安定するか
• パーツ入手時期の関係で、ジャガーノートやスマートクリーナーを相手に「危険な地上を避け、常に飛び回りながら敵の頭上から攻撃する」という定番の戦法を用いる場合はこれに頼る事になる。上下運動の多い道中を攻略する際も逆脚特有の跳躍力が頼りになってくれるだろう。本当に積載の厳しさがネック

コメント:

06-042 MIND BETA †

オールマインドが開発した換体逆関節パーツ
新たなアプローチとして異物混入による人体感覚の変化に着目
まず末端たる脚部を獣の形に置き換えることにした

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• 事実上の中量逆関節。武装を軽くすれば、いわゆる総重量75000ラインを満たしやすい。
• SPRING CHIKENでは重すぎる、KASUARでは積めなさすぎる。そんなあなたに。

コメント:

RC-2000 SPRING CHIKEN †

RaDの開発した探査AC向け重量逆関節パーツ
もともとは物資輸送を目的としており戦闘性能は控えめ
脚力も高所への貨物運搬を想定したものであり 積載を両立する

• 入手方法
  • チャプター3到達時に入荷
• 「スプリングチキン（Spring chicken）」とは「若鶏」「若者」といった意味。逆関節である事を見るに、そのまんま「跳ねる鶏」とも掛けているのだろう

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• 戦闘力は控えめ（自己申告）といった具合の逆関節
• 重量逆関節だが、跳躍力の高さとEN負荷の低さから高出力ブースター等と相性がよく、アセンを吟味すれば「そこそこ重めの武装を積みつつ素早く動き回れる機体」も構築可能。これで戦闘力控えめとは一体…？
  • お答えしよう。軽逆→中逆ではちゃんと硬くなった今作の逆脚だが、なんとコイツ重逆の癖に中逆と防御性能があんまり変わんないのである。
    それでいて中逆と大差ない速度を出すためには中逆との差である積載差は活かせない。このあたりが戦闘力控えめたる理由であろう。
  • ただし、逆脚は地上からのQB初速に莫大な水平跳躍性能が加算される都合、カタログ上のQB速度が低くなっても地上でQB跳ねがメインなら額面ほど移動力は低下しない。『完全に重量級の割に動く』方面なら差別化自体はできる。まぁその方面だと安定が厳しいのだが……
• 積載量に厳しい制限があるカズアールより柔軟に使え、入手が遅いマインドβに対して序盤で使用可能になるという意味ではミッション攻略には便利。
  火力と逆脚のぴょんぴょん機動が同時に必要になった時・欲しくなった時は十分、何なら最後まで使って行ける。
  
  コメント:

4脚 †

• かつては陸戦の雄だったが、今作では空戦型に
• 空中でブーストボタンを押すことでホバー形態となり、ごく少量のEN消費のみで滞空が可能というのが最大の特性だが、他にもホバー周りに地味に特殊な点が多々ある。
  • ①構えを要する手武器を動きつつ撃てる。　構えを要する肩武器は「ホバー中のみ」構え無しで撃てる。
  • ②浮き引き対策なのか、ホバー中のQBは終わりに劇的な制動・減速がありそのまま滑っていくことはできない。
    • 一旦速度ゼロまで行くようで、ホバー中のQBで容量を使い切った場合はブーストボタンを押し直さないと自由落下ドッスン着地→歩行になる可能性があるので注意。
    • 連続QBしようが最終段でひっかかるこの減速を踏み倒す方法も一応存在し、ホバーQBの終わり際にタイミングよく反動少なめの肩キャノンを撃ったりすると減速を緩和できる。
  • ③ホバー中のブースト速度には、装備するブースタの推力は関係ない。
    • 更に言うと、75000～80000帯のような他脚だと総重量によって極端に速度が変わる部分もホバー速度は極端には変わらない。夢が広がってきた諸兄もおられるだろう。
    • 80000をオーバーするとまたゆっくり差が詰まっていくので、ゴリッゴリに積むとそれはそれで優位が薄れるのに注意。
  • 以上の特徴、特にブースト・QB挙動の特殊さ故にブースタ選びには独特の視点を要するので更に纏めると
    • ホバー状態での戦闘を主に据える場合、通常推力は軽視が可能。上昇推力あるいは上昇燃費は滞空したい高度次第で重要。
    • ホバーQBを単発で行う想定なら噴射時間が移動量に非常に重要。
    • ホバーQBは噴射終了から0.25秒ほど?で例の減速に入るようで、ホバー中に連続QBで減速を出さずに動きたい場合はQB噴射時間とリロード時間が一定以上離れると不可能となる。
    • 一例として、総重量に気を付ければ他の脚部では縛りプレイに近いMULEが高バランスなブースタに見えるという異様な視点が持てる。いつもと一味違うアセンブルを試したい貴方に4脚を。
• ホバーによる滞空は、一部のミッションの難易度を大きく下げることも。地上に留まっていると危険な攻撃を繰り出すボス敵が多い本作ではその滞空性能が非常に頼もしい
  • 半面、ホバー時の機動力はQBを利用しないと回避がまともにできない状態に。ミッションに合わせて滞空が必要かどうか、見定めよう
• フレームパーツとしては総じて耐久性は重2に匹敵し、安定性能は遥かに凌ぐが、重量とEN負荷も遥かに上回っている。　概ね重2と重タンクの間に挟まる立ち位置に居る。

コメント:

VP-424 †

アーキバスの開発した派生4脚パーツ
同社系列の2脚/逆関節ACとの協働を想定したものであり
ホバリングによる空中支援を実現すべく機動性を重視している

• 入手方法
• 『壁越え』後に入荷

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• 入荷は遅いがタンク共々お世話になる人多数であろうパーツ。特にデスルンバや蜘蛛、デスワームなどの難易度がダンチになる。滞空と構え無しは偉大。
• こちらですら重量3万を超えるので、通常挙動で軽快に動く総重量7万5千に収めるのは至難。普通に組むとやはりホバー移動をうまく使う方向となるだろう。　逆に、無理して頑張れば異常に安定の高い中量機にする事も可能。その場合ブースタによってはホバー移動が速度ペナルティと化すのでその時は封印となる。

コメント:

LG-033 VERRILL †

ベイラムの開発した換装4脚パーツ
レッドガン部隊は重火器の積載と機動性の両立を強く求め
恫喝に近い形で押し切られた設計部門がこれを実現した

• 入手方法
  • チャプター4到達時に入荷
• パーツ名の由来は19世紀のアメリカの昆虫学者アディソン・エメリー・ベリルと思われる。

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• ミシガン総長の恐怖の無茶振りによって開発された4脚。
• 分かりやすい重四脚。↑より重く、その分硬くて積める。
• 高いAP、姿勢安定からなる優秀な耐久性により、タンクに匹敵する殴り合い適正を誇る
• 実は中四脚より消費ENが低い。積載上限と合わせ載せるものに融通が効きやすい

コメント:

タンク †

• 地上の覇者としての趣が強く、重タンも軽タンも重量比では非常に地上走行が速い。
• 空中戦は極端に苦手だが、例外として特殊タンクはフワフワする事にかけては屈指。
• 内蔵ブースタのQBリロード保証重量は積載上限と同一。　重量過多さえ起こさなければQBは保証される…と思いっきり誤解しそうになるが、QBリロード保証重量が参照するのは総重量なのでペナルティを受けずに積めるのは「積載上限-本体重量」まで。　まぁこれを本気で気にするのは軽タンくらいだろうと思われるが。
• 地上でやたら速い秘密はタンク限定ステータスの高速走行性能により地上ブーストに補正がかかるため。これは重量とブースタ推力の関係とは独立して存在するので、例えば軽タンで総重量75000と80000を組んでも実際の地上走行の速度だけは殆ど変わらない。当然だが空中速度はしっかり変わる。
  • また、カタログ上のブースト速度はどういう理屈かこのタンクの走行性能がある程度反映されており、全く実状を表さない。
  • 例えば2脚は地上ブーストも空中を平行に飛んだ時の速度もカタログと同値になるが、重・軽タンクでの飛行速度はカタログ上速度の遥か下で地上走行は遥か上、特殊タンクは空中でも地上でもカタログ上より速かったりする。
  • 実際のタンクの空中ブースト速度はいくらか？という事に関してはテストで飛んでみるか、調べる範囲では概ね同総重量で同推力のブースタの他脚機体と同じと考えて良さそうだ。
    • ここで初めてタンクの内蔵ブースタの推力を真面目に眺めた人もおられると思うが、軽タンですらあらゆる通常ブースタより通常推力が低い。重タンクに至っては比肩するもの無きゴミと言って過言ではない。これがタンクが空中で的になる理由と言えるだろう。
• 「タンク脚のみ、地上でターゲットアシスト中限定」の仕様として、何もしなくても腕を相手の方へ突き出した状態を維持する。
  • …細かすぎてなんの事か分からない方のためにもう少し言うと、タンク以外の脚は敵を捉えていても無入力だと腕はやや下に下ろされており、射撃ボタンを押すと敵の方へ腕を伸ばし射撃、連射火器ならば撃ち続けるとそのまま腕を敵へ向けて伸ばし続ける。この状態をタンクは無入力で取り続ける。
  • すごく地味だし、実際普通の武器ならば最初の1射目までが誤差程度に早くなるだけで全然メリットは無いのだが、一部武器ではこれがかなり役立つ。
    • それは手武器のバズーカやグレネードで、いつもなら4脚でもコンマ数秒かけて腕を伸ばしてから発射をするところ、地上でアシスト中のタンクならゼロ発生で入力した瞬間に発射される。
    • 反動モーションは取るのでそのままもう片手も即発射…とはいかないが、これはQBでキャンセル出来るのでノーモーションの初発から全脚部最速のバズグレ2連射も可能。
    • CPUはこっちがノーモーションで発射しようが超反応で回避してくるのだが、対人だと全く前触れなく接射された攻撃はめったなことでは回避できない。いつもと違う手武器を使いたい時などいかがだろうか？

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LG-022T BORNEMISSZA †

ベイラムの開発した重量タンクパーツ
大豊核心工業集団の重火器を積載することを目的として
シンプルにACの戦車化を実現した脚部である

• 入手方法
• 『壁越え』後に入荷

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• パーツ名の由来は19世紀のハンガリー出身の昆虫学者、ジョージ・フランシス・ボルネミサと思われる。
• 入荷は遅いが4脚共々お世話になる人多数であろうパーツ。他とは違う耐久と積載能力で火力ゴリラをサポートする。耐久と積載は偉大。
• QBは敵弾の回避ではなく、殴り合いの間合い調整をするために使用した方が、ガチタンとしての個性を生かせるだろう

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VE-42B †

アーキバス先進開発局の設計した特殊タンクパーツ
空戦を想定して滞空性能と直進性能が重視された
ある独立傭兵により設計情報がリークされた経緯をとつ

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• シャルトルーズ御用達。超めっちゃフワフワするタンク。
• 特殊タンクの名に恥じぬ特殊仕様。　他のタンクのような地上走行と空中浮遊での極端な速度差が無く、あらゆる脚部と比較しても格段に落下が遅い。
• その特性からコーラルジェネを搭載する事で容易に無限飛行が可能。特化4脚に比べるとブースト操作が忙しいが。

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EL-TL-11 FORTALEZA †

エルカノの開発した軽量タンクパーツ
競技用車椅子から着想を得て開発された製品であり
両脚を失ってなお戦場に焦がれた兵士たちに歓迎された

• 入手方法

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• びっくり速度の車いす軽タン。またはガンタンクのBパーツ。
• 戦傷者に人気とのこと。闘争求めすぎでは？
• 軽快な機動力の代償としてタンクの割りに積載上限が低い。重装備をするとあっという間に重量過多に陥る
• 「タンクは遅い」という固定観念を覆す超高機動型軽量タンク。構成によっては地上での移動速度がアサルトブーストにすら匹敵するようになる。素早く走りつつもキャノンやチャージショットをぶち込みたいあなたへ。
• あらゆる軽量脚を凌駕する地上最速のブースト速度を持つ上、各種装甲や積載も中2と重2の間くらいはあり、安定性はほぼ重2に匹敵し、APでコレを超える非タンクはベイラム4脚のみ。
  • 軽量脚から脚部を比較して画面が真っ青になるパラメータ数値に絶望した他軽量脚部使いのプレイヤーは数知れない。
• 総じてカタログスペック最強に見える軽脚部なのだが、タンク走行故の小回りの利きにくさと空中性能のポンコツさは明確な弱点となる。
• 内蔵ブースタは技研やシュナイダーを鼻で笑えるほど異次元のQB推力を誇るのだが、推力・上昇推力・上昇消費は終わっているので脚が地面を離れるとどうしようもない。これでも他のタンクよりはマシではあるが。
• 高火力高機動重装甲を両立するエルカノの技術の結晶。技研もびっくりである

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テンプレ †

ここにゲーム内の説明

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性能比較表　Ver1.00 †