ARMORED CORE 2
2-AA/BOOSTER[ブースタ] †
備考 †
- 2に限り、「CHARGE DRAINの数値が高い程EN回復速度が上がる」という仕様が存在する。
- つまり、下手に低燃費なブースタを選ぶとEN回復速度が下がる恐れがあるという事。低燃費化を目指すならいっそ消費の大きい高出力型を選んだ方が良い事もある。テストモードで確認しよう。
EBT-GE †
最安価のブースタ、出力・消費共低い
パーツ名 | EBT-GE |
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ENTERPRISE | EMERAUDE |
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PRICE | 11000 |
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WEIGHT | 204 |
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ENERGY DRAIN | 27 |
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BOOST POWER | 9800 |
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CHARGE DRAIN | 4350 |
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BOOST EFFICIENCY | 883 |
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- 初期装備ブースタ。消費に対して出力が低すぎる。
- 殆ど値段が変わらない上位品もあるのでさっさと買い替えよう。
EBT-GE2100 †
軽量化し、出力を向上させた改良型
パーツ名 | EBT-GE2100 |
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ENTERPRISE | EMERAUDE |
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PRICE | 13500 |
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WEIGHT | 164 |
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ENERGY DRAIN | 33 |
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BOOST POWER | 13050 |
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CHARGE DRAIN | 4400 |
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BOOST EFFICIENCY | 873 |
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- 初期ブースタと値段は大差なく、軽量化しつつ燃費はほぼ据え置きで出力約1.3倍というトンデモ品。最初の買い替え先に。
ZBT-H4/T †
出力と消費のバランスを重視
パーツ名 | ZBT-H4/T |
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ENTERPRISE | ZIO MATRIX |
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PRICE | 75000 |
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WEIGHT | 235 |
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ENERGY DRAIN | 38 |
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BOOST POWER | 17200 |
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CHARGE DRAIN | 4600 |
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BOOST EFFICIENCY | 835 |
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- 似た性質を持つZBT-GEX/3000に比べると、バランスそのままに低出力化したような性能。
- ミッションにおいては値段相応の性能を発揮する。
EBT-V55 †
エネルギー消費を調整した効率重視型
パーツ名 | EBT-V55 |
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ENTERPRISE | EMERAUDE |
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PRICE | 31700 |
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シリーズ | AA | 2 |
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WEIGHT | 150 |
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ENERGY DRAIN | 30 |
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BOOST POWER | 14100 | 14700 |
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CHARGE DRAIN | 3870 |
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BOOST EFFICIENCY | 992 |
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- 低燃費なブースタ。序盤で長時間ブーストを吹かしたい時に。
- 高性能ブースタは軒並み値が張るので、資金に余裕ができるまでは出番がある。
ZBT-Z1/ARTERE †
最大出力を誇るハイパワー型
パーツ名 | ZBT-Z1/ARTERE |
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ENTERPRISE | ZIO MATRIX |
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PRICE | 44000 |
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シリーズ | AA | 2 |
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WEIGHT | 312 |
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ENERGY DRAIN | 41 |
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BOOST POWER | 19300 | 21000 |
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CHARGE DRAIN | 7000 |
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BOOST EFFICIENCY | 548 |
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- 大抵はZBT-GEX/3000で間に合っているが、重量級で機動力を確保したい時などに使える。当然ながらブーストEN消費は目に見えて悪化するので注意。
- EN回復の仕様上、2なら高負荷高性能ブースタとしての出番はあるが、仕様変更の上に出力も下がったAAでは使い辛い。
ZBT-GEX/3000 †
出力を調整したパワー重視型
パーツ名 | ZBT-GEX/3000 |
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ENTERPRISE | ZIO MATRIX |
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PRICE | 62800 |
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シリーズ | AA | 2 |
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WEIGHT | 255 |
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ENERGY DRAIN | 35 |
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BOOST POWER | 18100 | 19300 |
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CHARGE DRAIN | 5040 |
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BOOST EFFICIENCY | 762 |
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- 基本的にはこれを積んでおけば不自由はない。より速度が欲しいならZ1/ARTEREを。
- 2:『レーダー基地侵入』にて取得。
EBT-GR4300 †
低出力・低消費、長期戦向け
パーツ名 | EBT-GR4300 |
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ENTERPRISE | EMERAUDE |
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PRICE | 52700 |
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シリーズ | AA | 2 |
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WEIGHT | 186 |
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ENERGY DRAIN | 35 |
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BOOST POWER | 7100 | 8800 |
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CHARGE DRAIN | 3200 | 2500 |
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BOOST EFFICIENCY | 1200 | 1536 |
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- 低燃費には違いないが、なんと初期ブースタ以下の低出力。軽量機でなければその性能は活かせない。
- 四脚で使用すると歩いた方が速いというまさかの事態が発生する。
- 元から立場が怪しかったが、何故かAAで超絶弱体化し産廃に。出力が下がったうえに燃費も悪化するとかじょ、冗談じゃ…。