トップ | リロード | 新規 | 一覧 | 単語検索 | 最終更新 | ヘルプ | Color:                           

• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• ソース を表示
• ARMORED CORE N SERIES ブースタ へ行く。
  • 1 (2017-04-08 (土) 12:02:39)
  • 2 (2017-05-22 (月) 11:45:51)
  • 3 (2017-05-22 (月) 19:44:47)
  • 4 (2017-05-27 (土) 16:05:50)
  • 5 (2017-05-27 (土) 20:22:25)
  • 6 (2018-01-11 (木) 21:15:37)
  • 7 (2018-06-17 (日) 11:35:10)
  • 8 (2018-09-02 (日) 03:25:42)
  • 9 (2018-12-16 (日) 22:39:31)
  • 10 (2018-12-29 (土) 23:31:02)
  • 11 (2019-01-02 (水) 02:38:40)
  • 12 (2019-01-02 (水) 08:56:38)
  • 13 (2019-01-07 (月) 17:07:35)
  • 14 (2019-01-07 (月) 17:52:05)
  • 15 (2019-01-08 (火) 09:20:33)
  • 16 (2019-01-09 (水) 00:13:16)
  • 17 (2019-05-12 (日) 09:52:22)
  • 18 (2019-05-26 (日) 16:03:53)
  • 19 (2019-05-26 (日) 16:03:53)
  • 20 (2019-05-26 (日) 16:03:53)
  • 21 (2020-06-15 (月) 19:14:32)
  • 22 (2023-02-27 (月) 11:25:08)
  • 23 (2023-02-27 (月) 17:03:51)
  • 24 (2023-05-02 (火) 13:31:15)

---

アーマード・コア ネクサス（ACNX）
アーマード・コア ナインブレイカー（ACNB）
アーマード・コア ナインブレイカー（ACNB）
アーマード・コア ラストレイヴン（ACLR）

NX-NB-LR/BOOSTER[ブースタ] †

CR-B69 †

最も初期に開発されたクレスト製ブースタ

• Nシリーズ全ての初期装備ブースタ。
• 初期パーツとしては最も性能が悪く、優先交換の筆頭。全ブースタ中ぶっちぎりの最低出力なのに、消費ENは大して低くない。完全なる産廃。
  • LRでは他ブースタの消費が上がる中、お情け程度の消費ENの削減が行われたが、その代わりに加速度が全ブースタ中最低に。他の初期パーツはアセン次第で低負荷パーツとして使えるようになったのだが、こればかりはどうしようもない。

コメント:

CR-B72T †

B69を再設計した双発型、使用時の消費エネルギーを抑え、出力強化

• CR-B69と比べると、ブースト時消費EN以外の全ての数値が上昇している。
  • 装備負荷、出力、加速度、そして発熱の値全てが大きく上昇。つまり、燃えやすい。
• 価格が安いからといって、安易に初期ジェネからの中継ぎとして買い換えると地獄を見る。熱さえ何とかすれば使い物になるため、これを使うならラジも同時にワンランク上の物に取り換えたい所。
• 熱関係が緩和されたLRなら使い物になるかと思いきや、ジェネと一緒に取り換えると初期ラジでは力不足なのがネック。初期資金が多いことから、一足飛びにVULTURE2辺りを買われることも多いためLRでも出番はほぼ無い。

コメント:

B01-BIRDIE †

低消費ながら一定の出力を確保した初期型ブースタ

• 「バーディ」と読む。「小鳥」の意味。
• それなりの出力とそこそこ大きめの消費、低い発熱量が目を引く良ブースタ。特に熱関係の厳しいNXの序盤で有用。
• 上位ブースタと比べるとバランスは小さく纏まっているが、軽量機ならこれで十分に動けたりする。また、それらへの繋ぎとしても十分有用。
• LRでは何故かEN消費が2000近く上昇し、B90に次ぐ高消費ブースターに。今まで以上に長距離移動は苦手になった。
  • また、加速度が全ブースタ中で最高の値(LRPではVASUKIに座を明け渡している)。出力が低い分、細かく動くには適している。

コメント:

CR-B81 †

使用時の消費ENと発熱量を低減させた持久戦型

• そこそこの出力と低いブースト時消費ENが特徴的な中位ブースタ。
• 初期ブースタの完全上位互換と言っても過言ではない。装備時の消費EN以外の全てにおいて勝る。
• B01-BIRDIEと同様に上位ブースタへの繋ぎとして使える。NX序盤のお供。
  • BIRDIEとの違いは｢瞬発型｣と｢持久型｣。あちらが断続的なブーストで機敏に動くのに対し、こちらは連続ブーストで地を滑るように動く。

コメント:

CR-B83TP †

重装型にも対応できる高出力型、使用時の消費エネルギーが大きい

• 通称「TP」。非常に大きなブースト時消費ENと出力を持つ怪物ブースタ。高出力･高加速型ブースタの決定版。
• 軽量機は軽くすっ飛ばし、重量機でさえも十分な速度を強引に引き出す。とにかく瞬発力に優れるという事で、対AC戦で特に有用。
• 最大の欠点は大き過ぎるブースト時消費EN。小ジャンプ移動をマスターしていればほぼ気にならない程度であるが、逆に言えば小ジャンプしか出来ないという事である。
• 追えず、逃げられない。正面切っての撃ち合いしか能が無い。それでもなお強いが、コレを選んだ時点で機動戦の対応力は大きく狭まる事は忘れずに。
• LRでは基本ブースタの一つ。ロータス＋ハゼル＋TPはお手軽高機動。
  • 対戦会では前述の弱点を突き、このお手軽セットのメタとしてG91＋ANANDA＋VULTURE2のセットが登場。徹底的に頭を抑えられてほぼ封殺された事案が多発したらしい。

入手方法

• NX：DISC2『海上施設制圧』にて拾得
• NB：トレーニング「HEAT RESISTING」完全クリアで入手
• LR：VRアリーナでダーティスレイマー撃破で入手

コメント:

B02-VULTURE †

使用時の消費エネルギーは低いが、発熱量が高い単発型ブースタ

• NB/FFまではB01-BIRDIEを一回り強化した性能。低燃費故にEN武器との相性も良い。
  • NXでは発熱量の大きさからおいそれとは積めない。発熱チューンで熱量をどうにかできれば優秀な燃費を活かす事ができる。
• LRではブースト時消費ENが「低い」とは言えない程度に増加している。
  • また、VULTURE2のブースト時消費ENが削減された影響で燃費が逆転してしまったため、立ち位置があちらの負荷互換程度まで落ちてしまった。
• 妙にCOMの使用者が多い。どうもEOやOBの噴射炎、あるいはブレードの刀身の色に合わせている模様。

コメント:

B03-VULTURE2 †

ミラージュの第三世代型、発熱量を抑えたVULTUREの姉妹機

• 十分に高い出力と低い消費ENが目を引くバランス型。
• 地上戦、空中戦、何でも御座れな高性能ブースタ。バランスがいいためどんな機体にも大体合う。
• LRでは基本ブースタの一角。
  • ブースト時消費ENがそれ以前より増加する傾向にあるLRにおいて、なぜかブースト時消費ENの削減が行われている。
    • これにより、僅かに劣る装備負荷と加速度以外の全てでB02-VULTUREを上回っている。
  • LRでの最大の強みは「所期資金で購入可能」という点だったりする。ステップアップなしでこれが使えるというのはなかなかである。

コメント:

B04-BIRDIE2 †

軽量を維持しつつ、出力を強化したBIRDIEの後継機

• B01-BIRDIE以下の装備負荷でそれ以上の性能を約束する高性能ブースタ。
• 反面、B03-VULTURE2と比べると全体的に小さく纏まってしまっている。扱うならば軽量機がせいぜいか。
• 速度は欲しいが、高出力ブースタでは制御しきれないときに候補となるブースタ。あるいは高出力ブースタへの繋ぎか。

入手手段

• LR：『敵AC撃退』で拾得。ACの攻撃をかいくぐりながら拾いに行く必要がある。

コメント:

B05-GULL †

VULTUREをベースに再設計を行った最新型

VULTUREを再設計、高出力でありながら、圧倒的な低消費を実現（FF）

• 通称「グル」。しかし正しい読み方は「ガル」である。意味は「カモメ」。
• FFにおいてはパーツ説明文が差し替えられている。GULL2の存在故に最新型ではないからだろうか。
• 高出力、低消費、高発熱。熱管理を要求されるN系ではどうにかして発熱量をカバーしないといけないが、それをクリアすれば非常に扱いやすいブースタ。
• CR-B81をそのまま高性能化したような一品。やはり長時間のブースト使用と相性が良い。
• NX～NBでは非常に良好な燃費性能から基本ブースタの一つ。勿論、高い発熱量をカバーする為に冷却性能はかなり高める必要はある。
  • ロータスを始めとした発熱低めのジェネとANANNDAの様な高性能なラジとの組み合わせが一般的。
• LRではその低過ぎる加速度が足を引っ張る。小ジャンプ移動との相性は非常に悪く、兎にも角にも突撃するための特攻用。
  • 地上ブーストを利用した独特の回避方法を提唱する人もいるが、小ジャンプとの相性の悪さからやはり普通に使うのは難しい。
  • 扱いは難しいパーツだが決して弱い訳では無い。特にFUDOHとの組み合わせは高いシナジーを持ち、長時間地上を滑らなければいけない機体の定番内装。

コメント:

CR-B90T2 †

重量はあるが、高い性能を発揮する双発型の最新パーツ

• 高い装備負荷、十分以上の出力が特徴。
• NBまでは一回り性能の低いCR-B83TPとして使える。PS2版FFでは高出力ブースタとして扱える。まぁ熱いが。
• LRでは加速度が非常に低く設定されてしまった。
  • 加速度が低いから長時間ブーストしたいが、そうすると高いブースト時消費ENが足を引っ張る。非常に扱いにくいブースタ。

コメント:

VASUKI †

圧倒的な加速力を誇る、キサラギの試作型

• LRP追加パーツ。SLPから引き継ぐ必要あり。
• 加速のために全てを投げ捨てたキサラギ最初で最後のゲテモノブースタ。キサラギらしく爆熱。
• CR-B83TPに唯一勝っている圧倒的な加速も、実際のところB81＋両肩追加ブースタに負ける。冷却を確保しやすくキャノンが扱える四脚への搭載を推奨。
• SLPの頃は装備負荷と引き換えに超出力・中燃費のかなり優秀なブースターだったのだが、どうしてこんなイロモノになってしまったのか…。

コメント:

FF専用パーツ †

B06-VULTURE3 †

性能バランスを調整したVULTUREシリーズの最終モデル

• VULTUREとVULTURE2の中間の性能。
• 相変わらず扱いやすい。調整元と同じ使い方でいける。

コメント:

B07-GULL2 †

重量の増加を抑えつつ出力に特化した、GULLの後継機

• 熱武器が猛威を振るうFFではGULLも含めて使いづらい。

コメント:

CR-B01TP †

極端に高い出力を持つ性能特化型ブースタ

• 発熱量が下がっている。AIに使わせるならこちらの方が容易。
• もう一つのTPと比べて出力が下がってしまっているのが痛い。差し替えるだけでも速度が結構下がる。使うなら本当に代用品としてしか。

コメント: